Bêta ouverte : inscription sur cette page
La télémétrie sort du paddock
Deux potentiomètres sur la fourche et l'amortisseur, un boîtier qui transmet en direct à votre téléphone : le débattement réellement utilisé pendant le run, mesuré plutôt que deviné au retour de piste.
- Capteur
- Sur le vélo
- Liaison
- Bluetooth
- Statut
- Bêta
Écran d'exemple : données fictives
Run · 03
Trail · Les Gets
Vitesse
42km/h
Sag
28%
- Max
- 142mm
- Moy
- 89mm
- Impacts
- 3
Le réglage de suspension est un problème de données
Tout le monde sait qu'une suspension bien réglée transforme un vélo. Presque personne ne dispose des moyens de vérifier si la sienne l'est.
- Coût
La télémétrie pro est hors de portée
Les bancs de mesure utilisés par les équipes de Coupe du Monde reposent sur des capteurs linéaires dédiés et des boîtiers d'acquisition. Le ticket d'entrée se compte en milliers d'euros, entretien et calibration compris.
- Incertitude
Les réglages se font à l'aveugle
Un clic de compression en plus, un demi-tour de rebond en moins. Sans trace de ce qui s'est passé pendant le run, il ne reste que la sensation. Et la sensation ment quand on est fatigué.
- Barrière
Le vocabulaire est un filtre
Sag, compression basse vitesse, talonnage, progressivité. Le savoir existe, mais il reste enfermé dans un jargon qui décourage la majorité des riders avant le premier essai.
- Performance
Le potentiel reste inexploité
Une suspension mal équilibrée coûte de la traction, de la précision et de la confiance. Le pilote paie l'écart sans jamais savoir où il se situe.
La même mesure, sans le budget d'une team
PulseTrack ne remplace pas un banc de mesure professionnel. Il reprend sa méthode, mesurer physiquement le débattement, dans un kit assez simple pour finir sur le vélo d'un rider amateur.
Deux potentiomètres, pas une estimation
Un potentiomètre linéaire le long de la fourche, un autre sur l'amortisseur, un capteur à effet Hall sur la roue arrière. C'est le principe des bancs professionnels, ramené à un boîtier que l'on fixe sur le vélo.
Le téléphone devient l'écran
Le boîtier envoie ses mesures en Bluetooth pendant que vous roulez. L'application affiche le débattement en direct, enregistre la session et signale les talonnages au moment où ils arrivent.
Le run relu, chiffre par chiffre
Après le run : débattement utilisé, nombre de talonnages, équilibre avant/arrière, impacts. De quoi comparer deux réglages sur des mesures plutôt que sur une impression. Les conseils de réglage automatiques, eux, sont encore en développement.
PulseTrack est en développement. Les interfaces présentées sur cette page sont des maquettes illustratives et les valeurs affichées sont fictives.
Chaque run devient une trace
Le boîtier échantillonne la fourche, l'amortisseur et la roue pendant que vous pilotez, et transmet au téléphone en Bluetooth. Chaque compression, chaque talonnage et chaque impact reste à sa place dans le run.
- Débattement
- Talonnages
- Impacts
- Fourche
- Débattement, potentiomètre
- Amorto
- Débattement, potentiomètre
- Roue
- Tours de roue, effet Hall
- Accéléro.
- Impacts sur trois axes
Comprendre chaque millimètre de débattement
Une lecture claire du travail de la fourche et de l'amortisseur, run après run, plutôt qu'une impression au retour de piste.
- Précharge
- 30%
- Compression HS
- 5 clicks
- Compression LS
- 8 clicks
- Rebond
- 8 clicks
Simulation : données d'exemple
- Fourche max
- 170mm100% du débattement
- Arrière max
- 155mm91% du débattement
Une session, quatre temps
Le cycle est volontairement court : rouler, relire, ajuster, recommencer. C'est la boucle que les équipes appliquent entre deux manches.
- Avant le run
Montez, couplez, calibrez
Le boîtier se fixe sur le vélo et se couple en Bluetooth. Une calibration du SAG pose le zéro de la fourche et de l'amortisseur. L'application indique ce qui manque avant d'enregistrer.
- Pendant le run
Enregistrez en roulant
Démarrez la session en haut de piste. Le débattement s'affiche en direct et les talonnages sont signalés au moment où ils arrivent. Pas de protocole d'essai.
- En bas de piste
Relisez la descente
Durée, débattement utilisé, nombre de talonnages, équilibre avant/arrière. Chaque talonnage ouvre le point correspondant sur la courbe.
- Avant le run suivant
Changez un réglage, comparez
Notez pression et clics, refaites la piste, superposez les deux sessions. Les conseils de réglage automatiques restent en cours de validation : aujourd'hui, c'est la comparaison qui fait foi.
Ce que vous lisez après un run
Un tableau de bord doit répondre à une question en un regard. Chaque bloc de l'application existe pour une décision précise.
La trace du run
Le débattement utilisé seconde après seconde. Les pics signalent les impacts, les plateaux signalent une suspension qui ne travaille pas.
Lecture des capteurs
Deux potentiomètres, un capteur Hall et l'accéléromètre du boîtier. Le téléphone affiche et enregistre. Il ne mesure pas le débattement.
Talonnages repérés
Chaque fin de course est signalée pendant le run, puis listée avec son horodatage sur le graphique de session.
Comparaison de runs
Deux descentes superposées pour voir si le changement de réglage a produit un effet.
Historique de session
Chaque configuration testée reste attachée à la piste et à la date où vous l'avez roulée.
Export CSV et JSON
Emportez le run brut hors de l'application. Le JSON contient la même session que le CSV.
Conçu pour les riders, pas pour un laboratoire
PulseTrack s'adresse à celles et ceux qui roulent régulièrement et qui veulent une raison objective de tourner une molette dans un sens plutôt que dans l'autre.
- DH · Freeride
Le rider qui veut progresser
Vous roulez souvent, vous sentez que le vélo peut faire mieux, et vous n'avez pas plusieurs milliers d'euros à mettre dans un banc de mesure pour le vérifier.
- Enduro
Le chasseur de compromis
Il faut que ça descende sans se faire massacrer à la remontée. Le bon réglage est un équilibre, et un équilibre se mesure mieux qu'il ne se devine.
- Compétition régionale
Le compétiteur amateur
Entre deux manches, le temps de réglage est court. Une lecture rapide du run précédent vaut mieux qu'une intuition prise dans le stress du portillon.
- Atelier
Le mécanicien et le préparateur
Vous réglez les vélos des autres. Pouvoir appuyer une recommandation sur une trace, et non sur votre seule expérience, change la conversation avec le client.
Où PulseTrack se situe réellement
Nous ne prétendons pas égaler un banc de mesure professionnel. L'intérêt est ailleurs : obtenir une lecture utile là où il n'y en avait aucune.
| Critère | Au ressentiMéthode courante | Banc proÉquipes World Cup | PulseTrackBêta en cours |
|---|---|---|---|
| Coût d'entrée | Nul | Plusieurs milliers d'euros | Kit prêté en bêta, en nombre limité |
| Matériel à installer | Aucun | Capteurs linéaires et boîtier d'acquisition | Boîtier et potentiomètres sur le vélo |
| Finesse de mesure | Ressenti seul | Référence du domaine | Intermédiaire, en cours de validation |
| Délai avant lecture | Plusieurs sessions d'essais | Analyse après acquisition | En bas de piste |
| Expertise requise | Élevée | Élevée | Faible pour lire les résultats. Le montage se guide |
| Public visé | Tout le monde | Équipes et pilotes élite | Riders amateurs et confirmés |
Comparaison qualitative. Aucune mesure comparative n'a encore été publiée.
Ce qu'on nous demande le plus
Le projet est en bêta et nous préférons le dire clairement, y compris là où nous n'avons pas encore de réponse chiffrée.
Comment fonctionne PulseTrack ?
Un capteur se monte sur le vélo : deux potentiomètres linéaires suivent le débattement de la fourche et de l'amortisseur, un capteur à effet Hall compte les tours de roue arrière et un accéléromètre enregistre les impacts. Le boîtier transmet ces mesures en direct à l'application par Bluetooth, qui enregistre le run puis en tire une lecture exploitable : débattement utilisé, talonnages, équilibre avant/arrière.
Ai-je besoin de matériel en plus du téléphone ?
Oui. Le téléphone ne peut pas mesurer le débattement d'une fourche : cette mesure vient du capteur monté sur le vélo. Le kit (boîtier et potentiomètres) est prêté sur demande pendant la bêta, en nombre limité. Si vous voulez seulement voir à quoi ressemble l'application, le mode démo fonctionne sans capteur et sans compte, avec des sessions générées localement.
Quelle est la précision de la mesure ?
Le principe de mesure est celui des bancs professionnels : des potentiomètres linéaires sur les éléments de suspension. Nous n'avons pas terminé de caractériser la précision de notre chaîne complète et nous ne communiquerons pas de chiffre avant. La calibration du SAG est reproductible à 2 mm près entre deux passes, c'est le seul ordre de grandeur que nous vérifions aujourd'hui.
Quels vélos sont compatibles ?
Un VTT tout suspendu, sur lequel les potentiomètres peuvent être fixés le long de la fourche et de l'amortisseur. Vous renseignez les débattements de votre vélo dans l'application : c'est ce qui permet de convertir la mesure en pourcentage d'utilisation. Le montage n'a été validé que sur un petit nombre de vélos pour l'instant : nous vérifions la compatibilité au cas par cas avant de prêter un kit.
Combien coûtera l'application ?
Le tarif n'est pas encore fixé. Les personnes inscrites à la liste d'attente auront un accès gratuit à la bêta et seront informées en priorité des conditions de lancement.
Quand sortira l'application ?
Le développement est en cours et nous n'annonçons pas de date tant qu'elle n'est pas tenable. Inscrivez-vous à la liste d'attente pour être prévenu de l'ouverture de la bêta.
Faut-il des connaissances techniques ?
Pour lire les résultats, non : le débattement utilisé, les talonnages et l'équilibre avant/arrière sont présentés en clair. Il faut en revanche accepter de monter un capteur sur le vélo et de faire une calibration du SAG avant de rouler, ce que l'application guide pas à pas. Les recommandations de réglage automatiques sont encore en développement : aujourd'hui l'application vous donne la mesure, l'interprétation reste la vôtre.
Puis-je essayer sans capteur ?
Oui. Une version démo de l'application fonctionne sans capteur et sans compte : la connexion accepte n'importe quels identifiants et des sessions réalistes sont générées sur l'appareil, ce qui permet de parcourir l'historique, les graphiques et le résumé de session. L'application indique clairement qu'elle est en mode démo. Les données affichées ne sont pas des mesures réelles.
Sur quels téléphones l'application fonctionne-t-elle ?
L'application est développée pour Android et iOS. La bêta vise Android 10 et plus récent, et iOS 15 et plus récent ; la validation sur l'ensemble de ces versions est encore en cours. L'interface n'est disponible qu'en anglais pour le moment.
Puis-je l'utiliser en compétition ?
L'application est conçue pour l'entraînement et la mise au point entre les runs. Certaines épreuves encadrent l'usage d'appareils électroniques : vérifiez le règlement de votre course avant de l'emporter sur une manche chronométrée.
Que deviennent mes données ?
Vos sessions vous appartiennent. Elles ne sont ni revendues ni partagées avec des tiers, et vous pouvez demander leur suppression à tout moment. Les détails figurent dans notre politique de confidentialité.
Qui est derrière PulseTrack ?
Deux étudiants en dernière année à Epitech, pratiquants de VTT de descente et de freeride. Le projet est né de l'écart entre le prix des solutions de télémétrie professionnelles et ce que la plupart des riders peuvent réellement s'offrir.
Deux riders qui en avaient assez de deviner
PulseTrack est né d'un constat très concret : la technologie qui permet de comprendre une suspension existe depuis des années, mais son prix la réserve à une poignée d'équipes.
Nous sommes deux étudiants en dernière année à Epitech et deux pratiquants de VTT de descente et de freeride. Le projet rassemble ce que nous savons faire : traitement du signal, développement mobile, et ce que nous connaissons du terrain.
Nous avançons en public : ce qui n'est pas encore mesuré n'est pas annoncé, et ce qui change est documenté au fur et à mesure.
- Formation
- EpitechDernière année, projet de fin d'études
- Terrain
- DH · FreeridePratiquants réguliers, pas observateurs
- État
- BêtaEn développement actif
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La bêta s'ouvre par vagues, en commençant par les riders inscrits. Une adresse e-mail suffit. L'application a aussi un mode démo, sans capteur et sans compte, pour parcourir l'interface.
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